时间一晃，又临近年关。
    整个工业区后半年尤其是最后一季度发展还算平稳，沈旭东所在的管委会的编制也已经快补满。
    目前管委会整体干部的是以年轻人居多，整体做事风格也略显简单，各个部门协调程序也少。
    尤其是最上头沈旭东这个领导年纪也很年轻，马上过完年就该26岁了。
    不过这年头一般人工作其实都挺早的，大部分人初中毕业才14岁到16岁就已经开始找工作或者接替工作，这还是城里户口的人。
    若是在乡镇农村，上几年学若是没什么天分就得帮着家里干活。
    沈旭东这个年纪对于所担任的领导职务来说，绝对算是年轻的一批。
    但在管委会中，不少还是这两年中专毕业生调过来的，有些才18，19岁。
    这他就比不了，他毕业分配工作时就22岁了，放后世这是真年轻，但在这年头已经是被催婚的主力。
    因为管委会几乎是沈旭东一手组起来的，他对管委会整个感觉与原先在大田镇的不同。
    当初大田镇里时，哪怕是担任镇长，但还是感觉掣肘太多，许多人和事指挥不动或者说是不敢指挥。
    许多干部年纪大了心思也很多，普通干事除了熟悉的，他一般都不怎么去指挥。
    就是怕把自己交代的事给办砸了，到时候还得他来擦屁股。
    如今这个一手组起来的管委会，因为年轻人居多，管理起来也比较轻松，交代办的事情效率也高，怪不得大家普遍都爱用年轻人呢。
    而且因为他以及王副主任俩人属于比较务实的风格，所以下头办公室中的干事也偏务实居多。
    当然了这主要是管委会人少，以及是他一手组建的缘故。
    选的人或者分配过来的人也都是贴近他喜好的为主。
    若是在市政府比方说刘书记这种位置，哪里能选人啊。
    光一个办公室百来号人，就有的你头疼了，若是底下科室资历老的同志和小心思多的同志一靠拢，复杂程度是直线上升。
    从这里沈旭东倒是有些佩服刘书记，别看年纪也不算特别大，但是可能是省委机关见的多了，对于县委办那些人的小心思大部分是一清二楚。
    并且也不会被牵着鼻子走，或者被底下人糊弄，反而带着不少干部真抓实干，保持了之前担任县长时的态度和作风。
    提拔和晋升也主要根据各个同志的实际成绩来做考核，在市里的干部们口中的风评很好，算是位比较正直和公平的领导。
    今年最后一个季度，沈旭东管委会这边好消息倒是不少。
    首先是机械厂，袁厂长已经规划完今后的企业发展路线，决定在新建一个研发中心，让陆总工的工作重心也放到这个部门上。
    坚定了依照沈旭东的想法，着手研制电瓶车，目前最主要的就是关于蓄电池的研究。
    这方面其实机械厂实在是没什么积累，好在保城那边的电化学方面的工程师愿意过来跟他们一起研发，甚至打算之后驻扎在他们双方新建的电池厂里头。
    而关于芯片方面的就稍微麻烦了，制造芯片虽然最主要的是光刻机，但并不是有光刻机就能生产芯片。
    袁厂长打听了许多关于芯片的具体情况，算是弄明白了，哪怕他买了光刻机也只是制造芯片的第一步，当然也是最重要的一步。
    想要能生产，或者自己搞一条产线，那需要的投入就多了，远不止光刻机这么简单。
    首先是生产车间，包括高度清洁的无尘房，严格控制温度与湿度，以及防静电等等一系列要求。
    外加上对操作生产者要求非常高，包括各种工程师以及主管人员。
    可以说机械厂想自己搞一个芯片车间或者另起一家芯片厂绝对是天文投资。
    最难的还是各种人才上的高要求，让袁厂长不得不退而求其次，找个工厂替他们生产，或者直接买。
    好在今年魔都无线电十四厂建成了国内第一条4英寸线，起码满足袁厂长这边的电动车的需求是没什么问题。
    袁厂长也已经跟十四厂联系过，可以帮他们进行生产。
    就是关于具体的芯片设计需要袁厂长这边自己解决，这方面目前还不急，袁厂长正在准备联系高校帮助他们设计。
    虽然遇到的困难不少，但总体还是在向上发展。
    至于食品厂则是发展喜人，今年不仅成功开始出口，并且橘子罐头在米国的销量也是不断上升。
    一边已经开始对于饮料的口味投入研发，看样子是真的准备瞄准饮料行业，作为食品厂下一个发展方向。
    而其中发展迅猛的则是要数轮胎厂了，不仅获得了米国雪佛兰的订单，连国内羊城标志的订单也都收入囊中。
    只不过生产线以及工人的数量规模，制约了目前轮胎厂的发展。
    好在两家车企对轮胎厂的订单时间并不急迫，毕竟本身就有其他的轮胎厂也在合作，可以等他们产量扩大了再逐步扩大订单。
    当然了，前提是那时候他们厂里的轮胎在质量上还是符合要求，并且在价格上具有竞争力。
    轮胎厂目前才不到500来人，就两条产线。
    最早一批完工的车间，目前还有三个闲置着，并没有被利用起来，董厂长是准备明年扩大生产了全部运转起来。
    但是加上这三个也还不够目前订单的需求，所以也一直推动着不断建造新的车间。
    这新车间目前还是沈旭东的大堂哥负责，正紧锣密鼓的建造呢。
    轮胎厂真的算是劳动密集型产业，比机械厂对劳动力的需求还要大。
    若是之后真的能吃下目前这两家汽车公司哪怕是1\/3的订单，都得需要大几千甚至上万人进行生产。
    可以说这轮胎厂算是奉玉市下一个发展和稳定就业的核心，又一个支柱形企业。
    不过随着轮胎厂的扩建，以及规模的上升，沈旭东心里也清楚，关于环境污染的问题将会逐步显现。
    原先才几百人两条线还好说，但一旦到了后期的大几千人，这环境污染问题还是免不了，迟早会显现出来。
    好在他们这是专门的工业区，倒是不影响居民生活，只是上班的工人跟市里的化工厂一样，会有一定的职业病，当然了没化工厂那么严重。
    这方面沈旭东也避免不了，毕竟经济建设以及发展是这个时代的主旋律。
    如今牺牲一定的绿水青山换取经济的发展，虽然没被提倡，但的确是上头默认的。
    他总不至于在80年代末，把一个能创造大几千人就业的轮胎厂赶走，或者给其他的县市吧？
    沈旭东能做的就是尽量降低轮胎厂对周围环境的污染，一方面要求轮胎厂不断降低排放污染问题的，另一方面定期检查监督工人的防护，保护他们的健康。
    等之后奉玉市经济真正起来了，再考虑高质量可持续发展的问题，首先还是先考虑吃饱饭要紧。