普雷斯科特的汽车被杨三强开走，萝拉没有用七叶草钢铁公司的车也没有用华道夫酒店的汽车，因为珍妮佛设计的保温车厢已经被生产出来，一家数口人正好乘坐这个可爱的大家伙去中心交通枢纽接得胜而归的塞缪尔。
    塞缪尔的北大湖之旅硕果累累，今天就是他凯旋而归的日子，已经有无数记者提前到达车站大厅。塞缪尔先生是所有媒体的新宠儿，无论是广播台还是报纸，不管这些媒体影响力大小如何，塞缪尔先生的团队总会有适合的报道或者小故事提供，出手还很大方。
    塞缪尔本人也非常风趣健谈，除了既定的采访内容外，聊得开心了的塞缪尔还喜欢跟记者聊自己的妻子和儿女们，看得出家里的每一个人都是他的骄傲，每一次采访聊天都有新内容，让采访他的记者经常获得意外惊喜。所以，不论是纽约当地媒体还是其他国家或者州、市常驻纽约的记者都喜欢采访这个精神帅气的中年人。
    珍妮佛设计的保温车厢是在富特最新型的t型车的基础上进行的，在小姑娘的设想里，这个保温车厢可以在寒冷的冬天庇护乘坐者，可以让人口众多家庭一起出行，它还可以根据主人的需求变身为一个温暖舒适的卧房。甚至，在主人出门远行或者游玩的时候，在杳无人烟的野外这个保温车厢可以化身为一顶帐篷或者是一个小型庇护所。正是这些个细腻奇妙的设想最先打动富特汽车高层，况且小姑娘的设计里已经将这些功能基本实现。
    因为珍妮佛的设计的这个保温车厢不需要驱动，剔除那一套几乎占据整个汽车一半长度的发动机以及附属系统后，保温车厢体被富特汽车的工程师们加装到一个完整的t型汽车底盘上，车厢体加宽加高后又获得比原本整个t型车更多的空间。
    富特汽车的新厂区刚建成，已经实现了多条生产流水线同时作业，公司旗下各型汽车产能已经获得爆发式增长。珍妮佛的设计经过富特汽车多部门联合论证通过后，保温车厢是汽车公司安排了一帮经验丰富的老工人手工打造而成，相对制造一辆汽车而言这个保温车厢实在是一件很简单的活计，不到三天时间就组装完成两件实验样品和一件成品。
    富特汽车公司给这个保温车厢配备了最新型的小型卡车作为牵引动力，送来纽约的这件成品外表是亮白和嫩绿喷涂漆面，整体外形有点像街面上行驶的有轨电车，但是这个保温车厢显得更袖珍、更灵活，更漂亮。
    从车队开出富特厂区起一直到纽约市中心地带的华道夫酒店，这个新型组合获得了无数目光，特别是进纽约市区后更是引起无数路人的好奇心，汽车和保温车厢是在阳光温暖的午后停靠到酒店门前。
    富特汽车将这次送货行为演变成一次公司产品长途大展示活动，富特牌的各型小型汽车一应俱全，小型敞篷汽车，半敞型，全封闭型小汽车引领整支车队，各种型号的卡车跟在这只车队最后，顺带还充当了车队的维修补给站。
    整个车队的汽车都进行过改色，各种鲜艳的油漆涂装，珍妮佛定制的白绿色的保温车厢和牵引的小型卡车当然是这支车队的绝对中心位置。
    保温车厢最重要的就是保温隔热和供暖系统，这也是珍妮佛在设计过程中花费最多时间的两大难题。车厢体积有限，如何做到车厢体尽量轻薄，可以最大限度保证车厢内留有足够空间用来装饰和布置，保温隔热材料的选择就非常重要。小姑娘在兄弟投资公司进行过各种尝试，很多种隔热材料都因为不符合轻、薄这两项要求而被淘汰，那几天真是吃饭不香，睡觉都做梦。
    聪明无比的小姑娘在某一天的清晨没有像往常一样先打电话，早饭也没吃就下楼找杨三强和哥哥。
    三哥，我哥哥是不是还在睡觉？
    被敲开门的杨三强点点头，珍妮佛的意外提早到来，今天自己都还没来得及吃早饭呢，这个小姑娘也没打电话就下楼。
    一起吃点早饭？
    三哥，我想到了一个很好的保温材料。
    杨三强吃东西不喜欢喝汤，早饭都是面包，蛋糕，鸡蛋，香肠之类的一大堆。小姑娘食量小，从自己的早饭里随便分一点就能吃饱。
    喝一点热水吧！你想到了什么好东西？
    杨三强拿着热水瓶给小姑娘倒一杯热水，一边问一脸激动的小姑娘有什么新发现。
    在你手里。
    我手里？
    杨三强看了看手里的保温瓶。
    你是说保温瓶？双层玻璃的，还需要抽取空气，它非常易碎！
    暖水瓶里还有大半瓶热水，轻微的热蒸汽从瓶口出现就消失。
    呵呵，不，不是保温瓶，它的确在你手里。
    小姑娘捏着一片面包，笑得合不拢嘴，她看着三哥微皱着眉头的样子，很少见，很好看，很开心。
    杨三强恍然大悟，举起另外手上捏着的保温瓶塞。
    木头？嗯，很轻，很软的木头！它的隔热效果的确非常好！
    对，只需要找到制作这种瓶塞的木头，将它们制作成薄木板，再木板两边钉上棉絮片或者丝絮片，这样的保温隔热效果就会非常好。
    珍妮佛说的棉絮片和丝絮片是最早确定好的保温材料，灵感来自于杨三强从国内运过来的那一批丝绸被，相比羊毛毯和棉被，丝绸被又轻便保暖效果还好。
    珍妮佛记得杨三强讲过丝绸被的制作过程，丝绸被里的松软丝絮是一颗颗完整的蚕茧绷开层层重叠制作而成，制作一张一公斤的夏天使用的轻丝绸被需要一千两百颗左右的蚕茧，冬天的厚被子是两点五公斤起，需要消耗至少七八千只蚕茧。
    轻便保暖的丝绸被让珍妮佛每天都能睡个好觉，现在全家人都已经离不开这个好东西，就连塞缪尔这次出差，他半夜回酒店收拾行李都特意打包带上一床丝绸被。
    珍妮佛，如果将棉絮或者丝絮压成一整片呢？就像这样。
    杨三强坐下来吃早饭，一边吃，一边给小姑娘继续出主意，他将一整个松软的面包放在手掌里，双手挤压，将面包压成薄薄一片。
    小姑娘也盯着自己手里的面包片，用手指头捏紧面包片，看着两指之间像纸张一样薄的面包。
    三哥，你说棉絮或者丝絮被压缩后保温性还能有保证吗？
    肯定有啊，不过，体积缩小会牺牲掉一部分保温效果也是肯定的。但是，你不是还有这种软木吗？将它们贴合在一起，就像这样。
    杨三强拿着一片面包再次捏合双掌，然后将两张厚薄不同的面包片放到一起。
    三哥，这下子被我淘汰的石膏片就可以派上用场了，将石膏片夹在木板片之间就好，木板片之间填满石膏，这样石膏片的易碎性就无所谓了。
    珍妮佛一下子又来了兴致，满眼惊喜地拿着一碟甜果酱倒进面包片，抹匀称。
    哈哈，再往木板外面贴上压缩棉片，这样保温隔热效果肯定非常完美。
    杨三强大笑着从盘子夹出一片腌肉片放在面包片上。
    从旁边伸出一只手，将桌上两人合伙制作的假想模型一把拿走，是普雷斯科特。
    睡眼惺忪的普雷斯科特一边撕咬面包，一边对妹妹说：珍妮佛，你今天怎么下来吃早饭了？
    哥哥，你！算了，你吃吧！
    本来珍妮佛正在恼怒哥哥破坏了她和三哥合作成果，可是看了一眼对面毫不介意的三哥，珍妮佛忽然也就不生气了。
    今天的面包怎么这么硬？肉片怎么还放外面了？
    普雷斯科特一边咀嚼还一边嘟囔：果酱放太多了，帮我倒一杯水，我不要热水，珍妮佛，你手边上有凉水，兑一下。
    杨三强和珍妮佛两人相视一笑，各自低头继续吃早饭，没人搭理身边这个歪着脖子努力将叼在嘴边的腌肉片弄进嘴里的普雷斯科特。
    富特汽车公司愿意采纳一个十六岁小姑娘的设计，并不是只因为她的设计好看，也不是因为这个小姑娘的父亲是塞缪尔先生，七叶草钢铁公司生产的一种新型高强度合金已经被富特公司使用。是因为珍妮佛很多的设计已经申请了专利，小姑娘提交的设计稿和说明书里的奇思妙想给富特汽车的工程师们提供了很多灵感，这才让富特汽车公司心甘情愿的给一个小姑娘付钱，未来珍妮佛还会源源不断的收到福特公司支付的专利使用费。
    要做到保温隔热，保证车厢的气密性也同样很重要，过快的空气交换会改变车厢里的温度。这个保温车厢两侧各自留着面积不小的两扇玻璃窗，玻璃窗跟华道夫酒店顶层包间使用了同样的设计，两层厚厚的钢化玻璃被固定在车厢体上，珍妮佛并没有打算让这些玻璃窗可以被开启。她在保温车厢的顶棚附近设计了隐秘的通风管道，这种曲折的通风管道设计不但能有效的让车厢内外空气交换流通还能保证车厢内的温度不会因为空气过快流通而改变。保温车厢顶棚上留了一个只可以从内部开启的逃生门，这种阀门的气密性和水密性都很好，这种东西一般被用在火车和轮船上，这样，密封性太好的保温车厢里乘客的安全性也得到保障。
    珍妮佛最初目的就是为了冬天不再坐在寒冷的汽车车厢里瑟瑟发抖，在设计过程中从最初的取暖车厢一步步地演变成保温车厢。
    保温车厢的供暖方式也想了很多种。在车厢里燃烧固体或者液体燃料取暖的方式是被最早被排除的选择，这种燃烧取暖的方式最简单却是最危险的行为，对乘客不友好，排除。剩余两种取暖方式被珍妮佛都写在设计书上，她没有条件自己亲自验证，委托给更加专业的工程师去选择。一个是水循环取暖，一个是风取暖。水循环取暖技术已经非常成熟，在厢体内布上几圈铜管就很好，铜管被隐蔽在内壁蒙皮下，既美观也不影响应该有的效果。在珍妮佛的设计图里铜管是扁平的，这种设计让铜管既是循环系统又是散热模块。风取暖顾名思义就是吹暖风进车厢，需要用到风机和热源。两种方式各有优劣，采取水循环方式车厢内温度会很均匀，循环水温可以控制，乘客在车厢会很舒适，缺点就是没有风取暖方式让车厢升温快速。
    无论是水循环还是风取暖，这两种方式都需要用到热源， 高温水或者是电热丝。珍妮佛为了保证保温车厢的空间牺牲了所有动力，车厢里的照明使用的是蓄电池，蓄电池可以支持长时间的照明使用却不能够提供长时间的热源。
    想要长时间供暖就需要稳定的热源，珍妮佛将这个难题留给了工程师，小型柴油内燃机或是汽油内燃机都行，用来烧水或者发电都可以，风供暖采用电热丝或者高温水箱做热源都行。如果工程师能解决热源问题，说不定保温车厢夏天也可以使用，保温车厢当然不止是保暖，冰箱都有了，热源换成冷源就行，冷水循环抑或是冷风都可以让保温车厢在炎热的夏天清凉无比。
    珍妮佛的的设想并不天真，富特汽车公司的工程师看到说明书里的这几条建议纷纷拍案而起，以现在的技术储备实现小姑娘的设想并不困难。
    十六岁小姑娘的几句话就是拨开朦胧面纱的一根葱白的指尖。
    这次富特公司大张旗鼓送进纽约的保温车厢，工程师们将水循环和风机两种系统都给安装进车厢里，至于选择哪一种方式都可以由乘客在车厢里选择。因为有作为牵引的富特牌新型小卡车，富特的工程师们就没有在珍妮佛的设计里再添加多余的物体，他们将珍妮佛的设想完全实现，小型卡车的后车厢足够大，放得下内燃机也放得下油桶和水桶。
    在富特车队进入纽约的当天，东海岸大城市的报社和广播台都接到了照片广告投稿，保温车厢作为富特汽车的一款新产品问世，小型卡车和车厢里的东西被作为保温车厢的赠品罗列在物品清单里。
    因为保温车厢是手工打造，富特汽车公司给客户提供定制服务，大到保温车厢的尺寸的选择，供暖抑或是制冷系统的选装，水循环抑或是风机的选装，车顶需不需要选装漂亮的天窗，车厢外表油漆色彩选择，小到车厢里装几颗灯，内饰材料是用什么皮料抑或木料的选择，甚至客户需不需要在内饰上纹绣或者印上富特标志，当然也可以使用自己个人或者家族的定制徽章，这些多达数百项选项都在富特公司提供给客户的选装清单上。
    起始价格高达一万美元就决定了保温车厢不属于普通民众消费产品。
    当然，这种人性化，很贴心的服务是富特汽车公司新股东兄弟集团那边送过来的建议。
    深藏功与名的杨三强狠狠的夸赞了一下保温车厢的漂亮，还进去体验了一把温暖如室内的舒适，新晋小富婆翘起的嘴角好几个小时都没归位。
    以前在临海过年前，杨三强需要认真走动拜年的就只有黄富贵和林桂芬夫妻俩，而那两年陈地主和陈管家都是腊月底前就会回老家，正月十五后才上临海，后来陈地主搬进法租界长住后杨三强却又离开了临海北上。
    现在人已经远在万里外的纽约，能让杨三强特意去拜年的也只有司贤意，虽然见面得称呼司老哥，不然老哥不答应，可是杨三强一直将这个司老哥当长辈尊敬的。
    司家的大房子从来都很热闹，司贤意作为安良堂大佬，江湖朋友遍天下不敢说，遍布南北美洲那是肯定没得说，反正杨三强去过司家那么多次就没有见过司家的几个会客室冷清过，就这还是好多司贤意的朋友不愿进门叨扰。
    司一拳和江湖朋友相聚大饭馆吃得，路边的小摊也吃得，之前杨三强跟他要的几十个好手也是贫富皆有，出身高低不同。
    杨三强上门拜早年是因为大年初一他和普雷斯科特就要离开纽约回纽海文，耶鲁大学开学已经有半个月了，该回去了报道了。
    其实塞缪尔匆匆结束北大湖之行赶回来也是为了送亲爱的大女儿珍妮佛去新学校，这次有保温车厢在，这一家人就可以不用再坐火车或者轮船去波士顿，开着小卡车拉着保温车厢，不紧不慢的行走，回程的时候还可以路过纽海文，除了塞缪尔其他家人都还没去过普雷斯科特的新房子。
    韩家兄妹和崔敛华以及蓝寿当然都聚在司家，蓝寿被杨三强指派帮杜盛后反倒是愿意来司家，之前他在纽约时间也不短，虽说青红本一家，但是他跟司贤意没交情，也够不着就没有专门来司家拜会，只是跟司前辈在外面见过，见面喊一声司阿伯。
    现在心安理得的蓝寿一声声阿伯喊得更真诚。
    杨三强停车下来，早就等在门口的杜盛和司慧敏一左一右将三哥引进门。
    哈哈，杨小弟，杨小弟。
    司贤意也已经在大厅等着，杨三强出发前打过电话，估摸着时间，司贤意就下楼跟几个晚辈一起聊天。
    今天是腊月二十九，星期六，也是小三十，司家从今天早上到明天两天时间是难得的相对安静时光，来拜访的客人都不会挑这两天时间，只有像崔敛华这样的通家之好才没有这个忌讳。
    司老哥，哈哈。
    杨三强和司贤意在大厅里就相互抱拳行礼。
    虽然早就知道杨三强和司贤意这样相互称呼，可是蓝寿和崔敛华依然不太自然，毕竟平白就矮了一辈似地，就不像韩家兄妹和司家几个孩子一样习惯，见多了嘛！