由于和余世杰交谈的时间比预期要长一些，曹清连在马宏亮的陪同下姗姗来迟地走进了食堂。当他们踏入包间门口时，发现自己竟然成了最后一个到达的人。
    眼睛一扫，只见文绍杰正与其他所有的班子成员围坐在一起，谈笑风生，每个人的脸上都洋溢着喜悦之情。显然，大家都因为下午出色的检查结果而心情愉悦。看到这一幕，曹清连的心里也十分欣慰。
    就在这时，一向以耍嘴皮子着称的副书记高奇山突然开口说道：“嘿，我说今儿个晚上咱们曹站长是不是得破费一下，请大家伙儿喝瓶酒呀？”他的话音刚落，立刻引起了周围几人的响应，纷纷跟着起哄道：“噢……噢……噢……”
    接着，又有人附和起来：“可不是嘛，是啊是啊，站长您就大方一回，拿瓶上好的美酒来犒劳犒劳我们呗！”一时间，越来越多的声音加入其中，形成了一片热闹的气氛。
    面对众人的起哄，曹清连脸上露出一丝笑容，不紧不慢地回应道：“那行啊，既然大家都这么说了，我现在马上就去取酒。不过呢，在此之前还得麻烦各位先请示一下咱们的书记大人，看看今天到底允不允许喝酒哟。”他巧妙地将这个难题抛给了文绍杰，引得在场的人们哄堂大笑。。
    实际上，在场的每一个人心里都跟明镜儿似的，彼此之间所说的那些话不过就是相互逗趣罢了。毕竟，等会儿吃完饭还要开碰头会呢，而且开完会之后，所有人都得上岗去盯控重点列车。要知道，北京来的领导们此刻就住在附近的新纪元大酒店里，在如此关键的时刻，又有谁胆敢喝酒呢？
    然而，曹清连自己也心知肚明，自打春节过后，大家伙一直都忙前忙后的，非常辛苦。只怕这期间每个人连一滴酒都没碰过，要说一点儿不想尝尝酒的滋味那肯定也是假的。
    就在这时，文绍杰突然开口说道：“好啦好啦，各位就别再拿站长开玩笑啦。你们今天就算把站长逼到墙角也没啥用处，依我看呐，想要让站长请大伙儿喝酒，还是得等到春运结束以后才最为靠谱。站长，您说是吧？”
    听到这话，曹清连忙不迭地点头应道：“那还用说嘛！按照咱们一贯的老规矩，等春运一结束，我立马就备好美酒。还是那青花瓷，然后由书记买单，至于具体去哪儿吃，那就任凭大家挑选喽，这样行不？”
    “好好好！说话要算数啊，那我们可等着呢！”
    就这样，众人嘻嘻哈哈地开了一阵子玩笑后，只见一大锅热气腾腾、香气扑鼻的熬菜终于被端了上来。看着这满满一锅丰盛的菜肴，大家顿时两眼放光，一个个迫不及待地拿起碗筷，开始狼吞虎咽起来。毕竟，经过一个下午的紧张忙碌，每个人的肚子早就饿得咕咕直叫了。
    7点钟的时候，运转车间和客运车间的两位主任——王伟林和过佳欣也如约而至。大家围坐在一起，准时碰了头。接着，他们迅速将第二天接待与送车方案中的各个关键节点仔细梳理了一遍。整个过程进行得十分顺利，并没有花费太长的时间。
    在此期间，曹清连特意着重强调了一下开车环节的一些细节问题。要知道，这次可是士心军登乘机车头啊！按照一直以来的规矩，只要他一上车，列车就得立刻启动开车，绝不能有丝毫耽搁。虽然计划中的开车时间定在了9点整，但士心军是否一定是按9点上车还很难说，谁也说不准会不会有什么变化的情况发生。因此，运转车间和客运车间伙计们必须紧密合作，时刻保持精神高度集中，随时听从命令指挥。而且，遇到突发状况时，还得懂得随机应变、灵活处理，务必保证整个流程不出任何差错。
    ……
    关于领导乘车的开车环节，乍一看似乎平淡无奇，无非就是领导上车然后列车启动罢了，能有多麻烦呢？然而，只有那些真正深入其中、了解内情的人才清楚，恰恰因为乘车者乃是身居高位、具有显赫身份的大领导，所以这个看似简单的过程实则暗藏玄机，稍有不慎便可能引发一系列问题，甚至犯下一些令人意想不到的低级错误。在铁路系统漫长的岁月历程中，此类情况还真有先例，曾经就有过好几次惨痛的教训，而追根溯源，无一不是由于对某些细微之处的疏忽大意所致。
    话说有那么一回，就在沙洲铁路集团公司所管辖范围内的湘阳站，竟然上演了一场令人瞠目结舌的闹剧——某位领导居然漏乘未能顺利上车！这件事发生在一个夜晚。当天白日里，来自首都的一位重量级领导莅临湘阳地区考察指导工作。夜幕降临后，这位领导准备踏上归程，其所搭乘的专用包厢预定于当晚 10 点准时发车。
    9点57分的时候，列车发车信号由红灯变成了绿灯，站台开车铃声也已响起，站台上该上车的旅客们都按照开车铃声的提醒上了车。列车乘务员也依次上了自己负责的车厢，随即，车站站台工作人员也都做好了开车准备。站台上除了几个车站工作人员以外，没有其他任何闲杂人员。
    10点钟整，随着车站工作人员给出指示列车开车的信号——画圈的绿色灯光，司机拉响一声长鸣的汽笛，列车缓缓地驶出了车站。可是，就在列车开走2分钟之后，坐在车站贵宾室里刚说完话的领导，才在送车的省市领导陪同下走出贵宾室，走上了站台，准备上车。一起陪同送车的还有铁路集团公司的领导和车站站长。
    当众人缓缓步出贵宾室，省市各级领导纷纷站立于站台之上，准备恭送那位重要领导登车启程之际，令人诧异的事情发生了——大家翘首以盼的那趟列车竟然毫无踪影！整个站台以及股道内空荡荡一片，仿佛那列火车从未存在过一般。
    面对如此尴尬的场景，站长脸上满是惊愕之色。心中暗自思忖着，莫非是那趟列车晚点尚未抵达？然而这个念头刚刚闪过脑海，便被他迅速否定掉了。毕竟此次搭乘该列车的乃是位高权重的大领导啊，对于这类特殊车次，铁路部门向来都会给予重点保障，通常情况下根本不可能出现晚点这种状况！
    想到此处，站长不敢再有丝毫耽搁，急忙掏出手机拨通了车站调度人员的电话，急切地想要了解究竟是怎么一回事儿。只听电话那头传来调度人员清晰而又略带紧张的声音：“列车......列车已经开走了！”
    听到这个消息，站长只觉得脑袋里“嗡”的一声巨响，整个人瞬间呆立当场，面色煞白。他万万没有料到会出现这样的局面，自己负责的站点居然犯下如此严重的失误！此时此刻，站长深知自己已然闯下弥天大祸，后果将不堪设想......
    他们居然犯下了如此严重的错误——将来自首都的重要领导遗留在了车站！这简直让人难以置信，怎么会出现这样的情况呢？
    要知道，这位领导此次出行所乘坐的列车可不是普通列车，而是专门配备了专用包厢的高等级列车。这种包厢与一般旅客所使用的卧铺包厢有着天壤之别，无论是设施还是服务都堪称一流。并且，根据列车的等级要求，在其行驶途中必须采取一系列特殊而严密的安全保障措施。从铁路沿线的警力部署到各种应急救援预案，每一个环节都经过精心策划和严格执行，形成了一整套极为严格的方案。
    面对这突如其来的状况，省市领导们顿时陷入了极度的被动之中。一时间，众人面面相觑，不知所措。经过一番紧急商议后，他们最终无奈地决定先暂时将首都领导留在湘阳，并立即着手联系相关部门，重新安排具备专用包厢的列车前来接应。
    可以想象得到，由于这个小小的失误，整个接待工作瞬间陷入了一片混乱。原本精心制定的计划被彻底打乱，不仅使得这位领导的行程被迫临时更改，更给省市的接待工作带来了巨大的困扰和压力。各级工作人员不得不手忙脚乱地应对这一突发局面，竭尽全力去弥补这个过错，以尽量减少由此产生的不良影响。
    那么，究竟是什么导致了此次如此重大的失误呢？实际上，原因并没有想象中的那般复杂，问题主要出现在开车这个环节上，其中存在着两个至关重要的关键点未能被妥善把控住。
    首先，第一个关键在于没有严格按照预定的开车时间提前恭请领导上车。或许当时领导正在贵宾室内与他人相谈甚欢、兴致盎然，以至于忘却了上车时间；而车站工作人员出于某种顾虑，比如担心打扰到领导谈话，或是不好意思开口提醒领导，最终致使领导错过了最佳的上车时机，进而酿成了这一重大失误。
    其次，另一个关键因素便是未能向负责指挥发车的工作人员清晰明确地传达相关指示。指挥列车开动的工作人员仅仅是依据常规操作流程，根据既定的计划开车时间向司机发出了“开车指令”，然而他们却并未先行确认领导是否已经顺利登上列车。
    从某种程度上来说，出现这样的状况，归根结底还是由于车站领导在安排具体实施方案的时候，对于开车环节当中那些关键性的细微之处重视不足所致。指挥人员仅仅是机械性地按照列车的正点时刻来发出“开车指令”，未曾料到会因此引发这般极为严重且后果不堪设想的错误。
    毫无疑问，此次铁路竟然会犯下如此低级且严重的失误，最为颜面扫地、无地自容的当属总部领导士心军了。当这起令人瞠目结舌的事件发生后，远在北京的士心军第一时间就获知了这个消息。他听闻此事后的反应异常激烈，胸中瞬间燃起了怒火，气得直骂娘！
    仅仅过了一天，士心军便毫不犹豫地下达命令，要求立即撤销负责这趟列车任务的集团公司副总以及湘阳车站站长的职务，以此来表明对这一失误的零容忍态度和严肃处理的决心。