第351章 开车要比谁开得慢
作者:瑶湖居士   重生之我的1992最新章节     
    陈文说:“这几天我还没见过大金牙,我估计大金牙肯定会从他弟弟那里获得这些消息。”
    赵经理笑道:“这事我知道了,谢谢你陈兄弟。明晚交接货的时候,我来跟大金牙聊聊。陈兄弟你这个消息很重要,回头哥哥要谢你!”
    陈文说:“我就是偶然听闻这事,感觉挺有意思,立刻打电话告诉你。”
    赵经理说道:“现在先这样吧,不说了,明晚咱们见面聊。”
    挂断了赵经理的电话,陈文一身轻松,在整顿到来前抓紧时间赚钱的这件事甩给赵经理了。
    陈文打了一辆出租车,按照之前那位出租车司机写的地址,很快找到了位于理工大学附近的驾校。
    到了地方,陈文这才发现,说是在理工大学附近,其实还是离着挺远,还要继续往北大概3、4公里。
    不过比去七宝镇西边的驾校还是要近很多,那边位置都快接近松江了。
    陈文照着纸条上的地址找到了“沪安驾校”,说是驾校,完全没有学校的样子,就是圈起来一大块空地做练车场,场地靠近马路边建了一排只有一层的简易平房,所谓的校舍就是这排平房。
    走进大门,陈文看见了挂在墙上的各种资格证书,以及和多家单位合作办学与经营的相关文件放大复印件,看上去这家驾校还挺正规。
    陈文来到接待办公室进行咨询,得到的的答复让他非常满意。
    这家驾校的收费比洪城的省驾校还要讲道理,你消费哪一块的项目,就交哪一块的费用。
    你报名考试、但不练车,那么只需要交考试报名费。你练车、但不考试,那你只需要交练车费。
    练车这一项,也有具体的分类和明细,大车、小车价格不同。小车里面还细分了吉普车和桑塔纳轿车。价格一样。
    每台小车,配一名教练带四名学员,确保学员有充分的驾驶时间。
    工作时间为上午和下午,练车时间按连续三个小时算一次,缴费是按练车次数来算钱,分为10次、20次、30次几个类型。30次的那个方案,平均到每次的练车费是最低的。
    陈文感觉这里的收费和规则真是太科学了!
    想着洪城的省驾校练车场上跑的全是帝都牌吉普车,陈文决定报名吉普班。
    6月中旬陈文将回省城参加考试,从今天开始算,下一个星期他要去帝都,满打满算他的练车有两个星期,于是陈文选择了20次的练车模式。
    缴费之后,陈文领到了一张硬纸卡片,正面写着他的姓名和小车1167号的字样,背面是一张网格状的计次表格,由随车教练进行登记,学员每参加一次练车,教练在上面填涂一个小格子,填满20次之后这张卡作废。
    陈文感觉沪市驾校的管理真是太赞了!
    陈文报名的时候,刚刚到上午九点整,工作人员建议他今天上午就可以参加练车。
    学员编组是随机的,每天大家自由组合,凑够四个人,驾校就派出一位教练学员上车。最后一组不够四人,也可以练车。
    陈文今天就是赶上了吉普车的最后一组学员,加上他是三个人,全是男学员。
    一位姓王的教练带着他们三人来到练车场,三名学员全部坐进后排座,王教练坐在驾驶位进行讲解。
    陈文连过一天的大卡车,另两位学员也不是第一次练车,王教练交代完注意事项,三名学员便开始练习,王教练坐在副驾驶位置给予辅导指点。
    与洪城那个野鸡驾校教练凶巴巴的叱骂不同,沪安驾校的王教练彬彬有礼,态度良好,这让陈文对沪市的美好感觉进一步提升。
    闲聊的时候,王教练告诉学员们一个重要的考试信息,倒桩考试使用的车辆是桑塔纳,路考使用的是帝都吉普。
    王教练建议三名学员,尽量多练桑塔纳,因为倒桩考试难度更大,路考很简单,起步、行驶、停车、坡起、再停车就结束了。
    陈文一听,这些项目比21世纪的驾考要简单多了。
    陈文的好奇心起来,问道:“我在别的地方,看到有些驾校让学员拿吉普车练倒桩,这是什么原因?”
    王教练笑道:“省钱啊!”
    由于吉普车不需要练倒桩,一个上午陈文和另两个学员基本上就是练习起步和低速行驶,绕着练车场开车兜风。
    重生以来,陈文上手学新东西的能力很强,经过几个轮次的换人,陈文已经比较熟练地掌握驾驶要领了,远比另两个学员要领悟得快。
    趁着王教练一下子没注意,陈文甚至挂上了三档,开着吉普车在驾校里一路狂奔,吓得王教练赶忙喊停车。
    车停稳后,王教练下令熄火,随后开始批评陈文必须按照条令参加练习。
    陈文一个劲道歉,说自己挂错了档位。
    王教练说道:“我开了十几年车,什么司机没见过,你那是挂错档位吗?不过呢,你小子胆子大,悟性也高,学车很快嘛。”
    陈文说是教练教得好。
    王教练一脸严肃地说道:“陈文,我告诉你,开车开得好,不是比谁开得快,而是比谁开得慢。我这话你现在可能不懂,等你将来自己开上车了,你慢慢就懂了。”
    陈文拥有40多岁的灵魂,人生经验何其丰富,立刻明白了王教练的良苦用心,心里非常感动。
    陈文认真地说道:“谢谢王教练,我明白你的话,开车不能图一时过瘾,不能求快,必须时刻牢记安全,牢记交通法规,以人的生命为第一准则。”
    王教练微笑地看着陈文,微微点点头。
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    中午12点下课,午休一个半小时,1点半重新开始工作。
    下午陈文没再选吉普车,而是跟着一大群学员参加桑塔纳轿车的练习。
    陈文所在的组凑满了四名学员,三男一女。
    我们国家的驾考经历了漫长的演变和改进,从2003年开始引入电子红外线考核装置,取代了实体标志杆;随后的十几年,不断对电子辅助考核系统进行升级。
    在2002年及更早的时候,倒桩考试是没有红外线的,全是实体杆和油漆涂料边界线,陈文现在参加1992年的驾考和练车,就是使用这般“原始”的考试规则。
    陈文的年龄是四名学员当中最年轻的一个,年龄最大的是一位快50岁的大叔,另外一男一女都是20多岁的年轻人。
    大叔的嘴特别啰嗦,总是刻意地夸奖三位同学学员开车开得这般好那般妙。
    刚开始的时候,陈文被这位大叔夸得挺舒服,但很快就感觉不对劲。
    大叔这样夸的:“你们都比我年轻,学车比我学得快、学得好,你们肯定拿驾照很顺利,都会一次通过的!我就不晓得什么时候通过了!”
    陈文问大叔:“你以前参加过桩考和路考吗?”
    大叔说没有。
    陈文反问:“那你凭什么小看自己?没准你一次考试就过了。”
    陈文知道大叔是在给他自己减压。
    陈文心里认为,你减压你去吃巧克力,你别拿我来当减压工具!陈文自己就有40多岁的灵魂,太了解这个大叔的心态。
    1992年的桩考,只有倒桩和移库,没有侧后方停车项目。
    倒桩就是把车倒进一个车库位置,移库就是通过两次前进和两次后退,把车从左侧的停车位移动到右侧的停车位。