秦淼在q1开始之前就已经与车队说过，自己想要换干胎上赛道跑比赛。

    可当时车队拒绝了。

    而事实证明，秦淼的选择才是正确的。

    梅奔车队又坑了秦淼一次。

    犯错不可怕，可怕的是有人告诉了你正确答案你还犯错了，关键是你还把那个知道正确答案的人给坑了。

    这就相当尴尬了。

    秦淼就沉默着将自己的车开回了车检区。

    下车的时候秦淼看到了汉密尔顿的车，这个时候的秦淼并不知道汉密尔顿q3阶段也没有进前三，所以见到汉密尔顿的车之后秦淼有些意外。

    不过就像自己遇到了意想不到的意外状况一样，汉密尔顿可能也和自己一样遇到了意想不到的状况。

    所以秦淼也就没在这件事上纠结，反而开始思考。

    明明有实力，但就是因为这样那样的原因没办法全部发挥出自身的实力而没有获得好成绩，如果是汉密尔顿，他会怎么做呢？

    一边想，秦淼一边带着自己的头盔和手套称重去了。

    最终索契排位赛q3的排名如下：

    1：诺里斯

    2：赛恩斯

    3：拉塞尔

    4：汉密尔顿

    5：里卡多

    6：秦淼

    7：阿隆索

    8：斯特罗尔

    9：佩雷兹

    10：奥康

    值得一提的是，这场比赛秦淼和汉密尔顿第四和第六的成绩是他俩用半雨胎跑出来的。

    完成了赛后的称重，又参加了一下赛后的采访，工作结束了之后秦淼就回到了车队p房内。

    此时托托已经离开了车队p房，去车队之家了。

    而秦淼回来的时候就只看到了赛事总监罗恩·麦多斯没有看到托托。

    不过没多久梅奔的策略总监詹姆斯·文森特就找到了秦淼。

    第一时间就向秦淼解释车队没有让他第一时间进站换胎的原因。

    其实车队的理由是正当的。

    毕竟对于梅奔来说，q3一开始就换干地胎的风险实在是太大了。

    这个时候就换干地胎的话，最多也就只能跑一个飞行圈，因为就像是前面秦淼遇到过的问题，想要软胎在合适的工作温度内跑一个飞行圈前面至少需要6分钟的准备时间。

    跑完一个全力推进的飞行圈之后秦淼就得回到车队p房换新的轮胎，这又得需要六分钟。

    而一个q3总共也就10分钟，如果软胎跑没跑好，或者说成绩被取消了，明天秦淼正赛就得第十起步。

    尽管梅奔的所有人都不会怀疑秦淼的稳定性，但明明有办法稳稳当当地获得一个好成绩，为什么要去冒险呢？

    而拉塞尔的出现不只是梅奔没想到，围场内大部分的车队都没想到拉塞尔会突然横插一脚，阿隆索，斯特罗尔，佩雷兹这些人不也和秦淼一样，最后一个飞行圈甚至都没跑吗？

    不然大眼能在第三耀武扬威的？

    而秦淼这边尽管有些生气，但是他还真没觉得这波是车队的问题，毕竟自己当初也是有选择的，并且车队这边提出让秦淼先用半雨胎跑一个有效单圈的时候秦淼也是同意的。

    这波秦淼生气的原因还是因为自己的运气真的有些太差了。

    现在文森特的解释算是给了双方都找了一个台阶，秦淼也就借坡下驴。

    这件事也就过去了。

    而这个时候，汉密尔顿带着他的体能训练师安吉拉也回来了。

    秦淼和老汉打了个招呼，而见到了汉密尔顿之后文森特也和秦淼告罪一声，找汉密尔顿去了。

    有时候车队的策略总监还是挺卑微的，车队策略一旦出了问题，他就得到处救火。

    跟别人道歉的时候卑微得像个孙子。

    摇了摇头将这些杂念排除出自己的脑海，收拾好了自己的东西之后秦淼又和托托以及汉密尔顿以及两人车组的管理人员一起开了个排位赛结束之后的赛后会议。

    之后今天一天的工作彻底结束。

    回到酒店之后，秦淼也没看手机，洗了个澡又和秋萌一起躺在床上聊了一会儿之后就睡觉了。

    周日，跑正赛的日子。

    和周五晚上气象部门的报告不同，秦淼起床之后天空之中并没有下雨，甚至都没有任何雨滴。

    只是天空有些阴沉。

    这也算是个好消息。

    秦淼上午到了围场之后参加完了例行会议，之后都没休息，直接就去了车队的气象部门。

    秦淼主要是过去看他们对今天这一天时间的气象预报。

    最终得到的结果秦淼还算是满意，气象部门的报告表示：

    比赛开始之前的这段时间大概率会下两场小雨，但是这两场雨都在上午，雨势也不会太大，持续的时间也不会很长。

    尽管索契赛道雨水排泄能力比较差，但是这两场雨距离正赛开始的时间都比较长，所以正赛阶段不用担心赛道是湿的。

    而正赛阶段只要不拖延，整个正赛阶段的下雨概率都很低。

    当然了，此外整个比赛期间的赛道温度都不会太高，所以会有轮胎升温比较慢的问题。

    不过这个问题对于梅奔的赛车来说影响不大。

    本身梅奔赛车在赛道上的时候轮胎负载就比较大，也因此在比赛过程之中轮胎的磨损会比其他车都更严重一些，自然而然的，轮胎也会更容易升温。

    甚至可以说梅奔的赛车特性就特别适合气温比较低的赛道。

    这也是为什么梅奔的赛车在索契一直以来的表现都很强势的原因。

    得到了自己想要的信息之后秦淼心满意足地离开了车队的气象部门。

    从气象部门的办公室出来的时候，秦淼在围场内遇到了诺里斯。

    因为两人时不时地会在一起玩游戏，所以现在两人之间的关系升温很快。

    所以见到秦淼之后，心情不错的诺里斯主动与秦淼打了个招呼：“嗨，秦淼！”

    “兰多，今天怎么样？”秦淼笑着来到诺里斯面前，与对方握了一下手。

    “很不错，尽管昨天晚上兴奋得有些睡不着，但是我感觉今天的状态还不错，并且我有预感，这场比赛应该会是我职业生涯的第一场分站赛冠军。”

    秦淼挑眉，随后笑着说道：“那到时候我可得好好地恭喜伱一番，今天比赛夺冠之后你得表示表示。”

    “当然，如果我真的夺冠了，叫上夏尔，周冠宇，我带你们回英国见识一下世面。”诺里斯拍胸口保证。

    不过见到诺里斯这幅自信心爆棚的样子，秦淼还是本着朋友的角度劝了对方一句：“机会永远都会有的，但是我感觉兰多，你有些过于兴奋了，你得冷静下来才行。”

    诺里斯愣了一下，随后笑着说道：“谢谢，秦淼，真的，不过我现在很清醒，我的状态从来没有这么好过。

    我也理解你对我的担心，但你没有体验过我的这种感觉，你此时是没办法与我感同身受的。

    我比你进入f1时间早了两年，今年已经是我进入f1的第三个年头了，但是这么长的时间以来，顶着天才名头的我却没有获得过哪怕那么一次分站赛冠军。”

    诺里斯说到这里顿了一下：“现在，我获得了自己职业生涯的第一个杆位，并且有机会向我自己职业生涯的第一个冠军发起冲击，我会有些难以自控地兴奋是正常的现象。”

    秦淼仔细地看了看诺里斯。

    再对照着诺里斯对自己说的话，这人好像真的除了有些过于亢奋之外，并没有那种失去了理智的感觉。

    尽管心中还有些怀疑，但既然诺里斯都已经这么说了，秦淼也不好继续再说什么。

    “既然如此，那看来是我担心得有些多余了，不过丑话说在前面，我尽管在第六起步，但是我并不会放弃追击你和汉密尔顿的机会，到时候被我超了可不要哭鼻子。”

    “哈，不可能的，你就等着吧，我今天一定能夺冠！”

    简单地聊了两句，诺里斯就走了。

    秦淼看着对方走路都感觉有些亢奋的背影，心中还是有些担忧。

    但愿诺里斯今天这场比赛不要出什么意外吧。

    至于冠军……

    被我给在赛场上超了并不算是意外。

    ……

    中午，吃过了午饭之后又稍微休息了一段时间，秦淼和梅奔的工作人员们就忙了起来。

    直到比赛即将开始之前的那段时间，大家都没时间休息。

    终于，完成了所有的赛前准备之后，秦淼又回到了自己熟悉的座舱之中。

    尽管半个月前的三连赛弄得秦淼有些心力交瘁，但是两周没回到赛车里了，秦淼还真的有点开始想念坐在赛车之中等待着发车起步的时候了。

    此时所有车手都已经完成了赛前的听俄罗斯国歌和宣誓会遵守f1比赛规格的环节。

    今天到场的观众也不少，p房对面的看台区密密麻麻全部都坐满了，秦淼发车位置的一侧看台下面还被人挂上了一面五星红旗。

    秦淼在自己的赛车内进行着最后的准备，不过看到看台上挂着的国旗的时候，秦淼坐进赛车之中进入人车合一状态的时候总会有一种一直都有人在背后支持着自己的感觉。

    虽然这种感觉一旦到了比赛开始的时候就会被秦淼给抛出脑海，但是这种感觉在比赛开始之前能有效地减缓秦淼比赛开始这段时间的焦虑情绪。

    并且秦淼也更有底气一些。

    值得一提的是，今天这场比赛如果汉密尔顿获胜的话，这将是他职业生涯的第99场大奖赛胜利。

    只要这个赛季汉密尔顿再赢一次，汉密尔顿就可以达成历史性的职业生涯一百次分站赛冠军。

    不管历史地位之类的东西，只要能达成100次分站赛冠军的成就，在数据上汉密尔顿就绝对称得上是f1历史第一人了。

    所以今天比自己队友起步顺位更靠前的汉密尔顿这场比赛也是全力以赴。

    很快，赛会给出通知，赛道两边的工作人员全部撤出，暖胎圈开始。

    这场比赛秦淼用的也是中性胎，主要是软胎在这条赛道上升温有些过于困难，而这条赛道又很长，如果保持在合适的工作温度状态下，秦淼的轮胎磨损速度会有些过快。

    所以最终权衡了一番之后让秦淼采用黄白一停的战术。

    好处就是因为气温比较低，赛车引擎的散热问题很容易解决，所以车队给秦淼多加了两圈的油，秦淼可以每圈都当作排位赛来全力推进跑。

    而老汉的战术比起秦淼就要正常不少了，就是一次常规的黄白一停，并且尽可能的追击自己前方的诺里斯。

    很快，一个暖台圈跑完，车手们又都回到了各自的发车格内。

    而最后的这段时间，秦淼收到了车队那边的tr：“根据气象部门的报告，正赛阶段的最后十圈可能会下雨，不过雨不会太大，到时候我们会提醒你的。”

    “收到，不过知道了这个消息之后，我开始有些后悔使用这些中性胎了。”

    “我知道你的意思，但是用硬胎的性价比并不算高，而且那场雨不会太大。”

    “好吧……”

    和车队简短地沟通了一番之后，最后面的维斯塔潘也停在了他该停的位置。

    将赛车的系统调整到了起步模式，ers电量全部释放，秦淼看了看自己后视镜之中的阿隆索，又看了看自己左前方的里卡多，以及自己正前方的队友汉密尔顿。

    其实历年很多次比赛已经向所有人证明了，索契赛道从脏侧起步是很吃亏的，这里的赛道抓地力是没有正常的行车线那一侧强的。

    而且起步之后紧随着的是一个右转的假弯，对于内线的车手来说十分地吃亏。

    所以尽管对于自己起步速度很有信心，秦淼也不由自主地多观察了自己的两个主要对手两眼，并且在自己的心中默默地模拟起步之后可能会发生的情况，以及自己应该怎么抓机会，怎么躲避危险。

    终于，随着负责追击的医疗车就位，后方的绿旗挥舞，五盏红灯开始逐一亮起。

    秦淼稍微活动了一下自己的双手，然后就开始提升发动机的转速，双眼死死地盯着远处的指示灯。

    “一，二，三，四，五……五盏红灯熄灭！”

    “比赛开始。”