第九轮抽奖开始。
    抽奖转盘之上指针高速转动中停在了林雪期盼已久的海军格上。
    “第九轮抽奖，宿主抽到了天蝎位面第二帝国大洋舰队第六战列舰分舰队。舰型为第二帝国第一代无畏舰拿骚级战列舰四艘和v一102型驱逐舰10艘。配套各尺寸弹药每种尺寸90到150个基数、替换各尺寸炮管每种尺寸220到380根，替换动力系统50套、替换锅炉两百台、维修用装甲板27万吨。配备各级官兵总人数为6793人、后备人员5000人。”
    在1906年，英国海军秉承全重型火炮(all-big-gun)概念全新设计的无畏号下水服役，打破了英、德军舰之间造舰竞争的微妙平衡，加剧了英、德之间新一轮的造舰竞赛，德国对\"无畏\"号出现的回应就是建造了拿骚(nassau)级战列舰。
    基础数据：设计排水量:吨，最大排水量吨。长146.1米、宽26.8米、吃水8.76米。最大航度20节，续航能力9400海里\/10节;2800海里\/19节。编制舰员:1008人 。
    武备：12门280mm\/45倍径克虏伯sk l\/45主炮，6座双联炮塔;12门150mm\/45倍径副炮，舷侧单装;16门单装88mm\/45倍径防鱼雷艇小炮;6座450mm鱼雷发射管。
    装甲：主装甲带300毫米;三层装甲甲板，每层25-30毫米;炮塔90-280毫米;指挥塔300毫米。
    v—102型驱逐舰是第二帝国为了对抗英国的新型驱逐舰于公元1916年设计定型的一型大型驱逐舰。设计排水量2178吨，满载排水量2400吨，航速34.5节，20节航速下航程2500海里，武备为4门150mm火炮和4座600mm鱼雷发射管。
    德国海军的无畏舰和英国海军相比，侧重于防御，对于火力和航程则排在第二的位置。
    从特拉法尔加海战之后，攻击至上就成为了英国海军的传统。又因为英国的殖民地分布在全球，需要远航程来巡视各大洋。
    德国的情况和英国不同。容克贵族工业化的利润比不了大英帝国分布在全球殖民地所带来的收益，加上大英帝国几百年海洋强国的加成，所带来的就是，论数量，怎么也比不过，只能在质量和抗沉性上下功夫。
    德舰全都舱室狭窄，重重设置水密门，水线以下的一切隔板都不开联络门，以防区域进水后脆弱的联络门被压破。德舰的贮煤舱尽量设计在舰体两侧，起防护作用。显然，面对英国海军数量的优势，追求舰艇在战斗中的生存性和稳定性是第一位选择。
    以质量换取数量，通过一次又一次的小规模战斗逐渐消耗英国舰艇的数量，最后通过一次大规模舰队决战决出胜负。这是威廉二世和提尔皮茨所定下的战略。
    论海军人员的储备和舰船生产能力，现在的林雪和英国相比，差距极大。第二帝国的质量优先战略同样适用于林雪。
    所以第二帝国的造舰思路比英国的造舰思路更适用于林雪。以后所有的自造舰船，上至战列舰和航空母舰下至驱逐舰和鱼雷艇，都要以防御为主。
    保留下更多的、有海战经验的海军舰员，才能把自身的技能和经验传给下一代，才能形成一个正循环，才能一代一代的培养出更多的后备力量。反之，若是留不下足够多的老舰员，只靠新兵作战，死一批就毁一批，这就形成了一个负循环。当老兵都死光了，这个国家的海军就玩完了。
    一个是参加过多次实战的职业老兵，一个是新兵蛋子，谁赢谁输是个人都能想到。
    “第十轮抽奖，宿主抽到白虎位面美国采油队一支，年采原油三百万吨。自带队长、工程师、技术员和采油工人849人。配套队里全部采油设施之更换配件、维修工具、维修设备和润滑油料47万吨。”
    石油，继煤炭之后第二种大规模使用的燃料。尤其是军用，没有各型号的汽油、柴油和航空煤油，那些杀伤力惊人的武器都会成为废铁。
    随着林雪手里抽奖来的部队越来越多，所消耗的油料也会越来越多。需要更多的原油供给天长炼油厂。
    这支采油队来的正是时候。