“.......”
    看台上，车迷的议论声也不断传来，一练大多车手都只是熟悉赛道，圈速排行榜和以往一样，就看个乐呵。
    接下来的七个弯道，秦川一直跟在佩德罗萨身后稳扎稳打的跑完，车速不快，整个单圈下来排在了第二十七名，倒数第四的位置，全场末流。
    排在秦川身后的基本就剩下几个r系车厂的车手了。
    其中就包括卢卡，卢卡自从转会到笨田之后成绩彻底一蹶不振，车上的不适应，还有因为身高被迫加长车长，种种缘故之下今年卢卡的赛季算是彻底报废了，有媒体爆料已经在商量出走了。
    不过报废归报废，这也算是圆了卢卡一个儿本梦。
    motogp的笨田和f1的法拉利有着相同的地位，f1有儿法梦，gp也有儿本梦。
    围场里，在这些欧洲车手小时候时他们几乎每个人都是看着笨田赛车比赛长大的。
    那时候的笨田称霸赛场，统治整个motogp，在这些还处在孩童时期的车手脑海里留下了不可磨灭的印记。
    以至于哪怕他们长大了之后，笨田已经落寞，在可以选择的情况下，他们还是会去自己从小印象深刻的车队去看看。
    这就是儿本梦。
    算是欧洲车手从小到大的一个执念吧，也算是一种品牌影响力的体现。
    十几年之后，另一批新的车手顶上后，估计就不再是儿本梦，或许是儿杜梦也说不定。
    赛车冲过终点线，秦川开始了新一轮的刷圈。
    rc16沿着直线飞快的加速，赛车升到六档之后，秦川捏下刹车拉杆，右腿伸出赛车重刹。
    这次一号弯刹车点秦川推到极限，并没有和上一圈一样放水，随着刹车减档，rc16的后轮原地离地。
    经过了一圈的适应，秦川这一圈开始提速。
    “一号弯这里秦川的车身非常抖，他的胎温还没有上来，但是这个车速显然已经是要发力了!”
    “这边第一区段，有没有机会上榜！”
    赛车重刹进入一号弯，贴住弯心之后秦川快速开油，后轮一抖，赛车卡着极限出弯，在出弯的同时，秦川的整个身体也开始迅速回缩。
    赛车外抛到外线，右腿再次伸出，转入二号弯。
    节奏保持的飞快，轰鸣声蔓延至二号弯。
    二号弯出来，身体腾挪，快速翻身，转入下面的三号弯弯角，通过三号弯第一区段正式刷新。
    “第二圈的第一区段，秦川来到全场第九，这个适应能力堪称恐怖！仅仅一圈的适应秦川就来到了全场第九的位置！”
    三号弯翻身出来，秦川的节奏没乱，迅速转移重心，车身进入四号弯。
    这两个连续的左转高速弯角之间的衔接距离也很紧凑，但是整体算不上连续弯的范畴。
    “五号弯这里出来，第二区段看看秦川的圈速能做到哪里，这个区段要比第一区段有难度！”
    “转入六号弯佩德罗萨弯，第二段圈速出炉，全场第十，还不错，以目前的节奏下去，秦川这一圈结束有可能来到前十。”
    刺耳的刹车声响起，秦川在六号弯极限重刹，重刹的同时后轮离地，发动机减档，赛车倾斜快速进弯。