董事长张进喜交代完做好接车准备工作后，众人纷纷起身前往站台寻找自己的位置。就在此时，曹清连裤兜里的手机振动起来，在这关键节点上，曹清连将手机调至振动模式，接待领导时，手机是不能响的，更不能随意接听，然而他也不敢关机，毕竟担心有紧急情况无法联系到他。他稍作犹豫，本不打算接听这个电话，但由于尚未立岗，心中似乎预感到会有事情发生，于是便接起了电话。是客运车间主任过佳欣，“佳欣主任，有何急事？马上接车了，你赶快说！”曹清连语气急切。
    “站长，确实有个情况，比较紧急啊……”
    “什么事，你快说！”曹清连一听过佳欣的语气，心中有些担忧，不知她那边出了什么状况，在士心军即将到站之际，万万不可出现任何差错。
    “进站口外有一群人在闹事，据说是郊县客票代售点的人，刚才还拉起了一条横幅，叫嚷着要见北京的领导，强行要往站内冲，我已让应急突击队员前去阻拦，可突击队员们难以控制他们，目前仍在广场上僵持，我担心一会儿检查时会惊动到领导啊。”过佳欣着急地说道。
    代售点的人在闹事？简直是胡闹！他们这是恩将仇报、目无王法，车站依约终止合作，岂能闹事！曹清连听完佳欣的报告，怒不可遏！然而此刻发火无济于事，当务之急是稳住局面，决不能让他们捣乱，待检查结束再与他们理论。
    “此前你们不是与公安沟通好了吗？公安民警为何没有采取行动？”曹清连问道。
    早上交班会后，曹清连特意安排客运车间与公安所对接，商定由突击队员和公安民警共同应对各类突发事件，可如今为何无法控制闹事之人？这令曹清连困惑不解。
    “唉！联系之前对接的公安，他们称已被公安处长调去负责警卫工作了，所长贺喜胜表示自己已无权做主……”
    又是这个贾卫国，每逢关键时刻，他总是横加干涉、越俎代庖！曹清连看了看时间，距列车抵达仅剩不足 13 分钟，形势紧迫。倘若无法控制局势，引发事端，眼看着士心军即将到来，局面将极为被动。虽说收回代售点的经营权合情合理，但倘若酿成上访闹事事件，那也是万万不可的。在这些问题上，领导向来只看结果，不论是非对错。可以肯定的是，倘若这些人借机滋事，让士心军难堪，那士心军也会将其视为群众上访事件进行追责。不行！必须控制住这些人，绝不能产生不良后果，曹清连此时思路清晰、冷静沉着。
    于是，他即刻嘱咐过佳欣：“你马上联络旅服车站的余世杰，转达我的指令，令他多调配些人手，与你们的突击队员一道，不论采取何种手段，都务必将这些人即刻支走，不得有任何闪失！你可听清楚了？”
    “是是是，站长，我听明白了……”
    曹清连连用“命令”二字，使过佳欣深知把控局势的紧要性，同时也让她传达到旅服车间主任余世杰处。曹清连知晓，只要余世杰的人与客运协同行动，问题必然能够得以解决，因为余世杰是此项工作的负责人，深知此事引发后果的严重性，并且余世杰此人也颇具能耐。
    紧接着，为了确保万无一失，曹清连瞅准时机，在立岗接车前拦下公安局长解晋宏，把刚才的情况一五一十地说了一遍，请他亲自安排几位民警去站外处理。曹清连虽然跟公安处长贾卫国不太对付，但跟公安局长解晋宏那可是铁得不能再铁的哥们儿，他俩可是二十多年的老交情了。
    时间来到 3 点 20 分，按照事先定好的分工，所有参与接待的人员迅速各就各位，精神抖擞地迎接列车的到来。只见一站台上的接车人员，根据车头停车位置和事先量好并标注的车门位置，各司其职，严阵以待。穿着深蓝色路服的是车站工作人员，32 名职工 4 人一组，分成 8 个组，分别站在 8 个车门的位置，像白杨一样笔直地站立着，守护着跟前的木制“龙梯”，就等着列车一停稳，立马把“龙梯”抬到车门跟前，做好领导下车时的保护工作。
    曹清连、公安所长和助理值班员三个人，分别穿着整洁的铁路服和公安服，头戴大盖帽，左臂上佩戴着职务红袖标，手戴白手套，一条线站在火车头停车的位置，即士心军下车的位置。助理值班员双手分别握住红绿色信号旗，脖子上挎着无线对讲机，站在前面，曹清连站在中间，公安所长贺喜胜站在最后，相互间隔一米五的距离，按规定的立岗标准面向来车方向，迎接着“和谐号”动车组的到来。
    这是铁路系统对重点列车接车的标准规格，三个人的立岗位置，一般来说都是在列车的中部，但是由于今天士心军是在列车车头位置，所以他们接车的位置也就自然改在了列车头部位置啦。
    然后，就是董事长张进喜和总经理周志耿以及杨维新、季天福、顾海涛几个领导，还有公安局长解晋宏，公安处长贾卫国、车站党委书记文绍杰等，在车站两个引导员的引导下，依次站在与曹清连立岗位置相距一米多一点的地方，等待着士心军的接见。
    解晋宏与贾卫国两个人是从公安所提前直接上的站台，曹清连与解晋宏见面一向非常友好，但贾卫国依然是不冷不热。除了车站干部职工和公安干警们穿的是职业服装外，集团公司的所有领导和部门负责人，身上穿的全是清一色的深蓝西装，并扎着红色的领带，就像是统一配置的衣服一样。虽说此时的气温依然较低，颇有寒意，但大多人的穿着却都十分利索，并不惧寒冷，想不到，这些领导们的火力还挺旺盛，亦或者，他们的内衣一定是一种高级保暖衣料，不然，肯定会有人受不了这春寒料峭的天气。
    随着助理值班员对讲机里的一声报告“dj167次列车进站”，大家已经看到了“和谐号”的车头，但是，接下来等待停车的过程却是比较漫长的，让规规矩矩立岗的曹清连和公安所长贺喜胜有点心急。为何呢？原来，凡是司机开这种重点列车，特别的士心军添乘的列车时，进站时控制速度的水平十分高超，为了使列车进入车站岔区弯道不产生摇晃，停车时没有惯性影响，司机采取的就是最大限度降低速度，并以均衡的速度非常平稳地进行操作，使领导在车上就犹如在静止的平地上的感觉一样，即使停车的时候也是十分缓慢地，在不知不觉间停下来的，让人根本没有任何感觉，这就是开“重点车”司机的水平，这种司机在铁路系统都是顶级高手，其操作水平堪称极致和完美。
    曹清连和助理值班员、公安所长笔直地站在站台安全线内侧，想象着接下来见到士心军的一系列动作，心情略有激动，且还有点着急。因为列车进站速度太过缓慢，远远看去，就像没有行进一样。从进站到停车，大家翘望着，期盼着，足足等了6分多钟，终于列车在大家的眼前停稳了。按照事先的约定，列车停稳后，司机的座位正垂直对着曹清连立岗站着的地方，毫厘不错，时间也正好是3点30分00秒，一秒不差，这名司机的操作水平堪称是完美至极。